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15.11.2007
Il San Gottardo dalla galleria di Favre all'Alptransit

Il Consiglio direttivo dell'ASPAN-TI, nella seduta del 8.11.2007, ha approvato la seguente risoluzione.

Nei giorni 17,18 e 19 ottobre 2007  il Dipartimento del territorio, l'Archivio di Stato e l'Università degli studi di Milano hanno organizzato, a Locarno, un convegno internazionale dal titolo "Il San Gottardo dalla galleria di Favre all'Alptransit".
L'incontro, sostenuto anche dall'ASPAN, è stato voluto per ricordare i 125 anni della linea ferroviaria del San Gottardo e per discutere il futuro delle trasversali alpine.
Il convegno ha ripercorso i momenti principali della grande impresa che permise l'attraversamento delle Alpi mediante lo scavo di ardite gallerie ferroviarie ed ha affrontato il futuro delle trasversali alpine nell'ambito della politica europea dei trasporti.
Si è ribadita la necessità di realizzare una linea Alptransit di pianura completa da confine a confine e si è preso atto dell'interesse italiano (con il quadriplicamento della linea da Como a Milano) ed europeo per un trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia.
A tale proposito  il Consiglio direttivo dell'ASPAN, richiamati gli obiettivi originali delle NTFA e quelli specifici per il Canton Ticino sintetizzati nel concetto Alp Transit Ticino, invita le Autorità competenti a:
1) Sostenere l'aumento dei finanziamenti per la realizzazione delle infrastrutture ancora necessarie per disporre di una nuova linea ferroviaria da confine a confine attraverso il San Gottardo;
2) Progettare e realizzare al più presto il completamento di Alp Transit in Ticino, con la circonvallazione di Bellinzona e la linea Lugano-Chiasso;
3) Opporsi al prospettato rinvio dell'obiettivo dal 2009 al 2020 del dimezzamento del numero di passaggi annuali dei veicoli pesanti attraverso le Alpi svizzere, prevista dalla Legge federale sul trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia, ora in via di revisione;
4) Opporsi alla riduzione delle sovvenzioni transitorie per il trasporto delle merci su rotaia dagli attuali 285 a 200 milioni di franchi all'anno per il periodo 2010-2017.

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